Autorevija - Start

Jordanski WRC reli je dobio svog prvog pobjednika – Mikko Hirvonena. Finski vozač Forda je poslije tri veoma uzbudljiva dana bio najbolje plasirani vozač.

Pored toga Hirvonen je ovom pobjedom opet na prvom mjestu u generalnom plasmanu. Penzinosanjem Markus Gronholma, opšte mišljenje je bilo da ove sezona neće biti uzbudljiva i da će je Sebastien Loeb rutinski odvozati bez prisustva pravih konkurenata.



Nakon pet relija situacija je daleko od rutinske za francuski tim - Hirvonen prvi, Loeb drugi, a veliko iznenađenje ove sezone, Chris Atkinson veoma blizu Loebu na trećem mjestu sa samo dva boda zaostatka.



Sebasiten Loeb je tokom drugog dana relija doživio veoma bizarnu nesreću učestvovavši u direktnom sudaru sa drugom reli posadom na „vezi". Naime, Loeb i Elena su upravo završili jednu etapu i vozili vezu ka sljedećoj, dok je iz suprotnog pravca nailazio Conrad Rautenbach u identičnom C4 WRC krećući se ka startu SS11, koji je Loeb upravo završio.



Rautenbach je imao pokvarena vrata pa ih je pridržavao dok je vozio, dok je Loeb, po sopstvenom priznanju bio daleko od pune koncentracije. Direktan sudar je oba automobila onesposobio za dalje učestvovanje, a obe posade su nastavile reli po Super Reli pravilu narednog dana.



Kraj drugog dana je ljubitelje WRC relija podsetio na neke scene iz bliske prošlosti. Obe posade Forda su namjerno pred kraj posljednje etape drugog dana popustile gas kako bi dozvolili Sordou da bude prvi na putu trećeg dana. Taktika je urodila plodom pošto je Sordo gubio dosta vremena vozeći po veoma dugačkoj prvoj etapi trećeg dana po labavoj šljaci. Fordovi su bez previše problema preuzeli vodeće pozicije ostavivši Sordoa na trećem mjestu.



Prvo mjesto, koje je držao Latvala je preuzeo Hirvonen, nakon što je Latvali tokom te etape puklo vešanje, pa je nakon velikih problema da automobil doveze do servisa izgubio dosta vremena. Reli je završio kao sedmoplasirani ispred Gigi Gallija.



Treće mjesto je osvojio Chris Atkinson, koji pokazuje sa Subaru ima sasvim solidan tempo ukoliko ga ne vozi vozač poput Petter Solberga, koji je tokom ovog relija dva puta totalno polupao automobil pokušavajući da stekne reputaciju poput pokojnog Colin McRae-a.

Loeb je tokom trećeg dana bio ubedljivo najbrži vozač, međutim zaostatak je bio previše veliki da bi ga nadoknadio tako da je reli završio na 10 poziciji bez osvojenih poena. Posade Suzuki tima su bile daleko od tempa koji bi ih odveo do bodova u kategoriji vozača, tako da je Suzuki na ovom reliju ograničio svoje napore ka prikupljanju podataka i iskustava na ovom reliju.

U klasi R3 na cilj su stigle četiri posade, a upravo četvrta (29. mesto od 33. u generalnom plasmanu) i najsporija u klasi je bila domaća posada Komljenović/Jeremić. U kategoriji JWRC posada, domaća posada je uspela da ugrabi jedan bod.

Rezultati WRC:

Poz	Klasa	Vozač	Nac	Auto	Vrijeme	Gap
1.	A8	Mikko Hirvonen	FIN	Ford Focus	4:02:47.9
2.	A8	Dani Sordo	E	Citroen C4	4:04:03.6	1:15.7
3.	A8	Chris Atkinson	AUS	Subaru Impreza	4:07:47.4	3:43.8
4.	A8	Henning Solberg	N	Ford Focus	4:10:23.7	2:36.3
5.	A8	Matthew Wilson	GB	Ford Focus	4:13:29.6	3:05.9
6.	A8	Federico Villagra	AR	Ford Focus	4:14:10.1	40.5
7.	A8	Jari-Matti Latvala	FIN	Ford Focus	4:15:03.5	53.4
8.	A8	Gigi Galli	I	Ford Focus	4:15:12.3	8.8
9.	A8	Khalid Al-Qassimi	UAE	Ford Focus	4:21:53.6	6:41.3
10.	A8	Sebastien Loeb	F	Citroen C4	4:26:26.0	4:32.4

Rezultati JWRC:

Poz	Vozač	Vrijeme
1.	Sebastien OGIER	4:29:57.8	0.0
2.	Shaun GALLAGHER	4:34:57.9	+5:00.1
3.	Gilles SCHAMMEL	4:37:29.4	+2:31.5
4.	Florian NIEGEL	4:50:17.4	+12:48.0
5.	Stefano ALBERTINI	4:50:58.6	+41.2
6.	Simone BERTOLOTTI	4:51:14.1	+15.5
7.	Andrea CORTINOVIS	4:58:45.1	+7:31.0
8.	Milos KOMLJENOVIC	5:36:31.2	+37:46.1
9.	Francesco FANARI	5:42:36.0	+6:04.8

(Autorevija/Nacionalna klasa)