Autorevija - Start

Potražnja za velikim SUV-ovima se u posljednje vrijeme sve brže smanjuje pa se tako i proizvođači okreću ka proširivanju ponude manjih crossovera, odnosno kompaktnih SUV-ova. Isto će učiniti i BMW.

Naime, i dalje je veliki broj onih koji koncept SUV vozila smatraju napoželjnijim rješenjem za kupovinu. Viši položaj sjedenja, pogon na sva četiri točka te praktičnost su među najprivlačnijim faktorima koje kupce okreću takvim automobilima, a rast cijena goriva, kupce a zatim i proizvođače prisiljava da te prednosti ubuduće potraže, odnosno ponude u manjim pakovanjima.



Tako će učiniti i BMW uvođenjem u ponudu novog ulaznog SUV-a pod nazivom X1. Kako bi se oslobodilo mjesto za spomenuti automobil, nova će generacija modela X3, koja će na tržište stići 2010, biti pozicioniran bliže modelu X5, tačnije narast će u dužinu za oko 8 cm u odnosu na trenutni.

U drugu ruku X1 će, iako će biti temeljen na podvožju serije 3, imati sličan međuosovinski razmak i trag točkova onima serije 1. Kako bi serijski automobil na kraju trebao izgledati možete vidjeti na priloženim renderima, na kojima je u vidu povećane maske motora, svjetala te agresivnijeg branika vidljiv uticaj konceptnog CS-a.

Očekuje se pogon na sva četiri točka i startna cijena od oko 30.000 EUR-a. Ponudu motora će započeti 1,6-litreni turbo 4-cilindrični benzinski motor, a slijedit će ga 1,8-litreni benzinac snage 145 KS, 2,0-litreni turbodizelaš snage 204 KS te nagrađivani 3,0-litreni bi-turbo 6-cilindrični benzinac snage 306 KS, kao i 3,0-litreni turbodiesel.

Motori će biti upareni sa 6-stepenim ručnim te automatskim mjenjačem, a X-drive sistem pogon na sva četiri točka će biti preuzet direktno iz modela X3.

Očekuje se kako će BMW godišnje proizvoditi oko 100.000 primjeraka ovog automobila čija bi proizvodnja trebala započeti sredinom sljedeće godine u Leipzigu.

(Autorevija/AutonetHR)