Ferrari nije Ferrari ako nije crvene boje, mišljenje je to prisutno već desetljećima. Još na početku prošlog vijeka upravo ta boja bila je ono po čemu se Ferrarijev automobil razlikovao od ostatka “smrtnika”.
Ta filozofija brzo se preslikala i na ostale italijanske brandove pa većina njih upravu tu boju koristi kao svojevrsni zaštitni znak. U posljednje vrijeme ta boja postaje sve više ugrožena, što je posebno vidljivo iz podataka o prodanim Ferrarijevim automobilima u posljednjih nekoliko godina,
Početkom devedesetih bilo je gotovo nezamislivo kupiti automobil iz Maranella bez Ferrari Rosso Corsa laka i tada je čak 85% automobila ovog branda sa proizvodne trake silazilo upravo u toj boji, pa nije ni čudno kako su ljudi crvenu boju povezivali upravo s Ferrarijevim automobilima.
Drugačija vremena donijela su i drugačije afinitete, pa je Ferrari svojim kupcima uz novu tehnologiju morao ponuditi i mogućnost izbora. Ta mogućnost izbora u ovom trenu gotovo je beskonačna jer kupac može na svom automobilu dotjerati svaki detalj koji može vidjeti, kombinovati nekoliko različitih boja ili pak izabrati bilo koju nijansu boje i dobiti tako obojen Ferrari.
Sve to dovelo je do toga da je postotak Ferrarija prodanih u crvenoj boji pao na 45%. Dok je početkom novog vijeka broj posebnih narudžbi koje je Ferrari zaprimao iznosio 1%, on je danas došao već na 10% i dalje raste.
Nema sumnje kako će lak koji se sve ove godine vezao uz Ferrari zauzimati sve manje mjesta na njegovom voznom parku, no prva asocijacija koja će ljudima i dalje padati na pamet kada je u pitanju automobil s propetim konjićem na haubi i dalje će biti crvena boja.
(Autorevija/AutomotoportalHR)
 |
atum: 19. rujna 201...