Autorevija - Start

Svjetski šampionat turističkih vozila nastavljen je drugom trkom na stazi Puebla u Meksiku. Trke u Meksiku obilježila je apsolutna dominacija SEAT-a, pa konkurencija svakako ima o čemu da brine do sljedećeg trkačkog vikenda.

Staza u Meksiku spada u red prilično specifičnih staza WTCC-a. Radi se o klasičnom poluovalu sa velikim brojem krivina, te prilično nezgodnim, klizavim asfaltom, tipičnim za zatvorene karting staze. Već tokom prvih treninga bilo je jasno da će SEAT TDI eskradrila autombila voditi glavnu reč.



Pored bešumnih dizelki, tokom prenosa smo mogli čuti samo karakterističnu škripu guma kroz brojne uske zavoje. Jedini konkurentski tim koji je koliko-toliko narušavao dominaciju i tišinu dizel motora bili su Chevroleti. Posebno se istakao veteran, Nikola Larini, koji je dokazao da može da se nosi sa pritiskom brojnih SEAT-ovih vozača.



Nažalost, njegov timski kolega Alain Menu i pored solidnih rezultata na kvalifikacijama i velike borbe nije izdržao pritisak u dva navrata. Treći Chevrolet, koji je vozio Robert Huff, kao i obično nije donjeo dobar rezultat timu, jer ovaj momak dokazano nije u stanju da održi konstantan nivo performansi.

Na BMW nažalost ne treba trošiti reči, jer ih ovog vikenda bukvalno nije bio na stazi sa koje su potpuno pometeni kao nikada pre.

Prvu trku obilježio je Jordi Gene, naravno u SEAT-u TDI, koji je krenuo sa pol pozicije i bez većih problema uknjižio svoju prvu pobedu ove sezone. Pred kraj trke na njega je izvršio blag pritisak timski kolega Rickard Rydell, koji je Gene stojički izdržao.



Na startu trke među velikim brojem SEAT-a našao se Nikola Larini, koji je krenuo sa druge startne pozicije. Na njegovu žalost, brzo je morao da se posveti odbrani trećeg mjesta, jer ga je već na startu pretekao Rydell, koji je sjajnim startom sa čak šestog mjesta dospio na drugu poziciju u prvoj krivini.

U nastavku trke Larini je dokazao da u njemu još ima dovoljno vatre, pa je junački izdržao pritisak Coronela u benzinskom Seatu, te Tarquinija, Mullera i Monteiroa u dizelkama.



Najbolja startna pozicija koju je osvojio BMW bilo je peto mjesto Brazilca, Farfusa, ali se nakon gužve u prvih par krugova nije snašao, pa se uskoro našao van prvih osam mjesta koja su donosila bodove. Aktuelni šampion Britanac, Andy Priaulx, krenuo je sa 12 startnog mjesta, ali je uspio da se tokom trke probije ka vrhu i pretekne Farfusa u borbi za deseto mjesto, što je bio i maksimum za BMW u prvoj trci.



Najbolja borba viđena je pred kraj trke i to za šesto mjesto. Alain Menu je pokušavao da se odbrani od SEATA Yvan Mullera i Tiago Moneiro-a, što mu je pošlo za rukom do poslednjeg kruga kada u jednu od krivina ulazi preširoko i biva kažnjen.

Zadnji kraj Chevroleta počinje da se zanosi i automobil poprečke odlazi ka ivici staze, što je bilo dovoljno da se širom otvore vrata SEAT-ovim vozačima i padne na osmo mjesto, koje mu je ipak garantovalo start sa prve pozicije na početku druge trke.

Puebla Mexico Trka 1

2008 FIA World Touring Car Championship

Vrijeme/Staza: Sunčano 21°/Suva 47°

Dužina staze = 3.2400 km.

1 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 27:12.258
2 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon TDI 27:12.673
3 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 27:15.543
4 Tom CORONEL NED SEAT Leon 27:17.932
5 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 27:21.221
6 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 27:22.387
7 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon TDI 27:22.600
8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 27:25.861
9 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 27:26.236
10 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 27:28.416
11 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 27:29.419
12 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 27:35.075
13 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 27:35.475
14 Jorg MULLER GER BMW 320si 27:35.776
15 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 27:38.346
16 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 27:43.707
17 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 27:46.622
18 I Franz ENGSTLER GER BMW 320si 27:50.815
19 I Olivier TIELEMANS NED BMW 320si 28:01.795
20 I Andrey ROMANOV RUS BMW 320si 28:21.206
21 I Ibrahim OKYAY TUR BMW 320si 28:58.922

Najbrži krug:

18 Tiago MONTEIRO SEAT Leon TDI 1:41.067 6 115.40km/sat 71.71milja/sat
23 I Pierre-Yves CORTHALS SEAT Leon 1:41.719 9 114.66km/sat 71.25 milja/sat

Druga trka

Druga trka obećavala je zanimljiviju borbu, s obzirom da je Alain Menu kretao sa prve pozicije pored Monteiro-a, koji u dosadašnjoj WTCC karijeri nije uspio da zabilježi pobjedu.

Start druge trke po pravilima nije bio “leteći”, već klasičan start iz mjesta što je davalo određene šanse BMW-ima da se probiju naprijed. Ipak, malo toga je bilo na nivo očekivanja.



Već na startu Menu gubi poziciju i dozvoljava Portugalcu da povede trku. Sljedi divovska borba Menua sa brojnom i nemilosrdnom SEAT konkurencijom. Prvi koji je načeo Menua nakon Monteiroa bio je još jedan veteran, Gabriele Tarquini, a zatim je usljedio napad Rydella.



Sjajni Šveđanin se probija na drugo mjesto i uskoro napada timskog kolegu Tarquinija, koji mu i pored velikog iskustva ostavlja otvorena vrata, što Rydell vešto koristi i probija se na drugu poziciju. Menu ni na četvrtom mestu nije imao mira, jer je usljedio napad Mullera, Genea i Coronea, koji su poput osica tražili slabu tačku Švajcarca.



U jednom od očajničkih pokušaja da odbrani poziciju vozeći defanzivnom putanjom Menu opet greši i otklizava van staze, što ga je bacilo negdje na desetu poziciju pravo u borbu sa timskim kolegom Huffom i BMW-ima Priaulxa i Farfusa.

Menu se ipak uspio pribrati i preuzeti inicijativu u pomenutom društvu. Nakon sjajne borbe uspjeva da potisne Priaulxa sa za njega odlične sedme pozicije na osmo mjesto koje je donosilo posljednji bod u trci, a jedini za BMW ovog vikenda. Robert Huff (Chevrolet) i Farfus (BMW) završavaju trku na devetoj i desetoj poziciji praznih ruku.



Kroz cilj prolazi kolona od čak šest SEAT-a uključujući i jedinog fabrički podržanog Leona sa benzinskim motorom. Ovo je kasnije bio i glavni adut španskog tima, pre nego što konkurencija uloži protest na nadmoć dizel motora. SEAT-ovi vozači su u izjavama posle trke tvrdili da rezultat Cortals-a potvrđuje da je na ovoj stazi dominirala odlična šasija Leona, a ne samo dizel motori.



U klasi nezavisnih vozača bez fabričke podrške pobjedio je naravno Pierre-Yves Corthals u SEAT-u, koji je sada izjednačen po bodovima sa Stefano D'Aste-om, koji je završio trku na 14. mestu, i Olivier Tielemans-om, pobednikom obe trke u Brazilu, naravno u pomenutoj konkurenciji.

Što se tiče ostatka brojnih vozača BMW-a, Jörg Müller i Alessandro Zanardi su imali međusobni okršaj već na početku trke, koji je primorao Mullera da ode nakratko u boks. Ovog vikenda odlični Nikola Larini, nije imao sreće na drugoj trci pa je zbog oštećenja na automobilu drugu trku završio u boksu.



SEAT nakon trke u Meksiku ima značajnu prednost u vozačkoj i konstruktorskoj konkurenciji, pa BMW mora dobro da razmisli do trke u Valensiji 18. maja šta im je činiti.

Puebla Mexico Trka 2

2008 FIA World Touring Car Championship

Vrijeme/Staza: Sunčano 24°/Suva 53°

Start: 15:18 Finiš: 15:45

1 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon TDI 27:40.930
2 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon TDI 27:45.355
3 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 27:46.205
4 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 27:46.943
5 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 27:49.844
6 Tom CORONEL NED SEAT Leon 27:52.148
7 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 27:54.527
8 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 27:55.176
9 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 27:55.486
10 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 27:55.959
11 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 28:00.059
12 Jorg MULLER GER BMW 320si 28:01.656
13 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 28:08.191
14 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 28:13.670
15 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 28:14.792
16 I Franz ENGSTLER GER BMW 320si 28:35.067
17 I Olivier TIELEMANS NED BMW 320si 28:45.072
18 I Andrey ROMANOV RUS BMW 320si 28:49.419
19 I Ibrahim OKYAY TUR BMW 320si 28:03.599
20 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 23:17.637

Nisu završili:

6 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 18:07.773 10 D.N.F. 107.22 1:43.335

Najbrži krug:

12 Yvan MULLER SEAT Leon TDI 1:42.418 14 113.88kph 70.76mph
23 I Pierre-Yves CORTHALS SEAT Leon 1:43.585 8 112.60kph 69.96mph

Šampionat vozača:

1 Rickard Rydell (SWE) 26
2 Gabriele Tarquini (ITA) 24
3 Yvan Muller (FRA) 22
4 Jordi Gené (ESP) 15
5 Andy Priaulx (ENG) 14

Šampionat proizvođača:

1 SEAT 69
2 BMW 40
3 Chevrolet 28
4 HONDA 0

(Autorevija/Nacionalna klasa/fiawtcc.com)