| Peugeot 908 HDi pobijedio na maratonskoj trci |
| Srijeda, 22 August 2007 | |
![]()
Drugi Peugeot 908 odustao je zbog problema s točkom. Trka 1000 km u Spa Francorchamps je počela po toplom i sunčanom vremenu pred brojnom publikom. Marc Gené je krenuo s pole position ispred Pedra Lamy-a. U 13. krugu Portugalac je profitirao u gužvi i prešao u vodstvo na izlazu iz Eau Rouge.
![]() Marc Gené je ostao za volanom nakon dolijevanja goriva u 18. krugu, ali ponovo se morao zaustaviti u 26. krugu zbog neupotrebljivog stražnjeg desnog točka. Automobil je ponovo krenuo 8 krugova kasnije, ali se ponovo i definitivno morao zaustaviti u 39. krugu zbog istog problema. U međuvremenu, 908 HDi FAP broj 8 Stéphana Sarrazina vodi u trci, s 2 kruga prednosti pred 3 Pescarolom. Trka teče bez problema za broj 8 na slick gumama, kad je kratki pljusak pao na pistu u 107. krugu. Safety Car je izašao na stazu u više navrata zbog brojnih nezgoda i poteškoća, te je trka završena nakon šest sati, prije nego što je to bilo predviđeno. Stéphane Sarrazin i Pedro Lamy usporili su pri kraju trke da bi izbjegli eventualni problem s toćkom i pobijedili s gotovo tri kruga prednosti pred Pescarolom posade Bouillion/Collard i tri kruga pred MG Lolom posade Erdos/Newton. ![]() Pedro Lamy je izjavio: 'Bojali smo se problema s točkom pred kraj trke, ali zbog prednosti koju smo imali mogli smo usporiti ritam i doći do kraja bez problema. Zadovoljan sam zbog tima koji je napravio dobar posao. Moramo završiti iduću trku na dobroj poziciji da bi odnijeli naslov LMS-a.' ![]() Stéphane Sarrazin: 'Nismo bili u potpunosti zadovoljni automobilom u kvalifikacijama, ali bio sam vrlo zadovoljan poboljšanjima koje smo za trku napravili na automobilu. Radili smo u dobrom smjeru i, kao i obično, a Michelinove gume bile su odlične.' REZULTATI TRKE - SPA 1000 km: 1. Lamy/Sarazin (Peugeot 908 HDi-FAP) 143 krugova 2. Collard/Bouillon (Pescarolo-Judd 01) +2 kruga 3. Newton/Erdos (MG-Lola-AER EX264 (1st LMP2) +3 kruga 4. Tinseau/Premat (Pescarolo-Judd 01 +5 krugova 5. Amaral/De Castro/Burgeno (Lola-AER B05/40 (2. LMP2) +6 krugova 6. Ortelli/Ayari (Saleen S7-R) (1. GT1) +6 krugova 7. Theys/Lienhard/Van de Poele (Lola-Judd B05/40) (3. LMP2) +7 krugova 8. Bouchut/Gardel/Gollin (Aston Martin DBR9) (2. GT1) +7 krugova 9. Alphand/Policand/Goueslard (Corvette C6.R) (3. GT1) +9 krugova 10. Garcia/Fittipaldi (Aston Martin DBR9) (4. GT1) +9 krugova Podijeli clanak
Pošalji email-om
Čitanja: 699 Komentari (0)
![]() Napišite komentar
|
|
|
|
| Anketa |
|---|
|
|
| Prijatelji portala | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
| Login |
|---|
![]() |
|
|
|
|







ear Sir / Madam,
Vi ste poslovni čovjek ili žena?...
