Od početka proizvodnje Mercedes je prodao preko 630.000 primjeraka ovog modela. Mercedes opisuje SL kao sportski automobil, iako je tokom dugog niza godina ipak izrastao u luksuznu krstaricu i ovaj atribut sportskog mu sve lošije stoji.
Gledajući izgled novog modela vjerovatno će vam trebati neko vreme da se naviknete na smjelije zahvate na koje su se dizajneri Mercedesa odlučili, bar kada je u pitanju prednji kraj. Svjetla sada podsjećaju na ona viđena kod CLS klase i možda će nekima u ovoj kombinaciji djelovati neadekvatno.
Izbor motora bogat je kao i uvijek pa obuhvata dva 6-cilindrična modela: SL 350 i novi SL 280 (170 kW/231 KS). Tu je i SL 500 sa V8 motorom, dok je na vrhu SL 600 sa V12 motorom. Novi SL 280 ima maksimalni obrtni momenat od 300 Nm pri 2500 ob/min, a ubrzava do 100 km/sat za 7,8 sekundi. Potrošnja koju navodi Mercedes je 9,4 litara na 100 km.
Unapređeni SL 350 se vrti do visokih 7200 ob/min kako bi maksimalano iskoristio rezerve snage u određenim situacijama. U odnosu na prethodnika snaga je povećana za 16 posto na 232 kW/316 KS pri 6500 ob/min, dok je maksimalni obrtni momenat povećan za 10 Nm i sada iznosi 360 Nm. SL 350 ubrzava do 100 km/sat za 6,2 sekunde, što je za 0,4 sekunde brže od prethodnika.
Veća snaga ne utiče na povećanje potrošnje, već je naprotiv manja za 0,4 litra na 100 km i iznosi 9,9 lit na 100 km. Oba modela su standardno opremljena 7-stepenom automatskom transmisijom. Na vrhu ponude su SL 500 sa 285 kW/388 KS, dok V12 SL600 razvija 380 kW/517 KS zahvaljujući ogromnoj zapremini i dva instalirana turbo punjača.
Kao i kod nedavno predstavljenog, restilizovanog CLS i SL roadster ima novi direct steer upravljački sistem koji u zavisnosti od brzine kretanja vozila usklađuje maksimalni ugao upravljača i otpor. Pri velikim brzinama upravljanje je mnogo direktnije, dok je u gradskim uslovima i prilikom parkiranja volan mnogo "lakši" i manje precizan.
Naravno kada je u pitanju Mercedes spisku tehnoloških novina teško je naći kraj. Treba izdvojiti i inteligentni sistem svjetala koji obezbeđuje čak pet različitih načina funkcionisanja. Kako tvrde u Mercedesu ove funkcije su kreirane za odgovarajuće vozačke i vremenske uslove. Biksenonski farovi aktiviraju odgovarajući režim rada potpuno automatski, pa recimo automobil sam aktivira režim za auto put kada vozilo pređe 90 km/sat povećavajući osvetljeno vidno polje za 60 posto.
Funkcija svjetala za osvetljavanja krivine aktivirana je pri brzini manjoj od 70 km kada vozač okreće volan ili uključuje indikator smjera. Kako Mercedes navodi vozač zahvaljujući ovoj funkciji ima veće obasjano vidno polje za 25 m u odnosu na konvencionalna svetla.
Mercedes SL posjeduje i novi sistem kontrole ogibljenja Active Body Control (ABC), koji je standardan dio opreme za top modele SL 500 i SL 600. Kada je u pitanju obuća Mercedesovih SL modela možemo prenjeti da će SL 280 i SL 350 standardno biti opremljeni 17” felugama od lake legure sa gumama dimenzija 255/45 R 17. V8 SL 500 Roadster je opremljen 18” točkovima sa gumama dimenzija 255/40 R 18. Najekskluzivniji model SL 600 ima posebno dizajnirane 18” feluge sa gumama dimenzija 255/40 R 18 naprijed i 285/35 R 18 nazad.
Već poznate Mercedesove “igračke” su COMMAND multimedijalni sistem i LINGUATRONIC sistem za glasovnu kontrolu multimedijalnog sistema i telefona. Tu je i Keyless-go koji je dio standardne opreme, kao i AIRSCARF sistem za grijanja vrata uz pomoć ventilatora ugrađenih u naslon sjedišta.
Posebna pažnja posvećena je enterijeru, pa u Mercedesu ističu još kvalitetnije materijale koji su neophodni da bi se dostojno suprotstavio konkurenciji poput Aston Martina Vantage Roadster. Vozač ima izbor između dva tipa kože, pet vrsta finog drveta i aluminijuma, kao i pet kombinacija boja.
COMMAND multimedijalni sistem je po prvi put opremljen UCI interfejsom za povezivanje eksternih uređaja poput iPod-a omogućavajući istovremeno ispis imena muzičkih numera na 6.4" displeju kao i kontrolu sadržaja memorije eksternog uređaja i visine tona uz pomoć multifunkcionalnih dugmića na volanu ili centralnoj konzoli. Tokom rada eksternog uređaja njegova baterija se istovremeno puni putem UCI interfejsa.
Opciono je dostupan i COMMAN APS sistem sa navigacionim sistemom i hard diskom velikog kapaciteta. LINGUATRONIC sistem ugrađen u SL roadster je posljednje generacije i omogućava laganu kontrolu multimedijalnog uređaja, adresara i telefona izgovaranjem kompletnih reči bez spelovanja i ponavljanja. Za pretvaranje roadstera u koncertnu halu kupci će moći naručiti kao opcioni dio opreme Harman Kardon "Logic7" audio sistem snage 510 W.
Novi SL će premijerno biti prikazan na salonu u Ženevi, dok će prvi primjerci doći u salone 5. aprila.
(Autorevija/Nacionalna klasa)
atum: 19. rujna 201...