Autorevija - Start

Usporedno sa novom generacijom C4 Citroen će na skorom Pariškom međunarodnom salonu automobila predstaviti i drugog člana reinkarnirane porodice DS.

Nakon DS3 stiže DS4 koji će, očekivano, nastati upravo na platformi spomenutog C4 te će biti njegova luksuznija, dinamičnija i više premium verzija.



Nova dva kompakta modela vizuelno se dosta razlikuju, ali ne i koliko gradski C3 i DS3. DS4 izgleda puno dinamičnije i napetije te poput C4 ima pet vrata, a kvake stražnjih su skrivene, kao u slučaju jednog italijanskog konkurenta.



DS4 ima i izraženije linije iznad svakog točka, nakošenije stražnje staklo te upadljiviji prednji dio koji ga ćini agresivnijim. Interijeri dva kompakata gotovo su isti, ali u DS verziji biće upotrijebljeni malo prestižniji i dodiru ugodniji materijali. Primjerice, neke će verzije imati kožom presvućenu armaturu, središnju konzolu, obloge vrata itd.



Kupci će takođe imati znatno veći broj opcija kojima će moći personalizovati svoj DS4, odnosno učiniti ga drukčijim od ostalih (primjerice, biće dostupni aluminijumski naplaci do 19 inča). Dojmu da je DS4 drugačiji od drugih u klasi trebalo bi pridonijeti i veliko panoramsko vjetrobransko staklo, slično onome koje ima novi C3.



Dok C4 cilja na kupce Volkswagen Golfa, Forda Focusa, Kije Cee’d i sličnih modela, novi DS4 nadmetaće se sa Audijem A3, BMW-om Serije 1, Alfom Giuliettom, odnosno predstavnicima premium segmenta kompaktne klase.



Svi motori koje će DS4 koristiti poznati su iz ostalih Citroenovih modela i spadaju među modernije u klasi. Dizelsku ponudu čine dvije verzije 1,6-litrenog motora sa 90 i 110 KS, a najsnažniji 2-litreni razvija 160 KS.



Novi kompakt biće dostupan i sa tri verzije poznatoga 1,6-litrenog benzinca, odnosno u jednoj atmosferskoj izvedbi sa 120 te dvije turbo verzije sa 155 i 200 KS. Svi motori serijski dolaze sa 6-brzinskim ručnim mjenjačima.



DS verzija imaće i osjetno zabavnije vozne osobine uz gotovo jednaku razinu udobnosti koju će nuditi C4. DS4 u prodaju stiže u drugoj polovini 2011. godine.

(Autorevija/AutoklubHR)