Subota, 17 Maj 2008
| NOVITETI |
| Weber Faster One |
| Utorak, 06 Maj 2008 | |||
 Riječ je o sportašu koji će koštati nešto više od milion Eura, a biće sposoban doseći maksimalnu brzinu od 420 km/h.  Glavni pokretač adrenalina je 7-litreni V8 motor opremljen sa dva kompresora koji daju 900 KS pri 7000/min i 1050 Nm pri 3900/min. Uz masu od 1100 kg, F1 hvata 100 km/h već za 2.5 s, 200 km/h za 6.6, a 300 km/h za zastrašujućih 16.2 s.  F1 se prostire 450 cm u dužinu i 204 cm u širinu, a visok je svega 115 cm. Veliku pažnju Švicarci su posvetili raspodjeli mase. Idealnih 50:50 postignuto je ugradnjom četiri spremnika goriva, ukupnog volumena od 110 litara.  Pogon je na sve točkove, a maksimalno 36% obrtnog momenta prenosi se na prednje. Mjenjač je sekvencijalni sa šest stepeni prijenosa te se njima upravlja pomoću poluga smještenih iza volana.  Iako je Faster One poprilično neuglednog dizajna, aerodinamička mu se učinkovitost ne može poreći. Veliki stražnji spojler se pritiskom na kočnicu u roku od 50 milisekundi postavlja u gotovo vertikalni položaj te tako stvara potisak od 4000 Nm, koji uvelike doprinosi performansama kočenja, a diskove dimenzija 380 x 34 mm grizu 12-klipna kliješta.   (Autorevija/AutoklubHR)
Pošalji email-om
Čitanja: 704 Komentari (3)
Mika
napisao:
|
|||
|
Ne znam... mozda nisam dovoljno fleksibilan u razmisljanju da bih shvatio poentu "najbrzeg auta na svetu" !!!! Ne razumem poentu, cilj i svrhu svega toga?! Prvo, auto je za moj ukus, ekstremno ruzan i neharmonican. Nema siluetu i moc kojom bi zracio. Drugo, cak i da imam kintu, koliko god vec, i da priustim sebi najbrzeg auta na svetu, ne znam gde bih sa njim, osim da to samo verbalno stavljam ljudima do znanja da posedujem tako nesto. Jer tu brzinu je nemoguce nigde izvesti. A, i da moze... pa koliko bi onda trebalo bolestan da bude u glavi da ugrozim pre svega svoj i tudje zivote. Trece, kada bi takav auto prosao pored mene i video ga na ulici, u retrovizoru na auto putu ili na semaforu dok cega zeleno svetlo, okrenuo bih se za njim vise u ruznom kontektstu i povezao sve ono gore navedeno pod tackom broj jedan. I rekao, kako ljudi nemaju ukusa i odakle je ovo doterao. A pomislio bih cak i da ga je sam sklopio. Sto mislim da je ubitacno sve to, jer verujem da je takav auto abnormalno skup i da se pravi u limitiranoj verziji od cak nekoliko desetina komada, i da pre svega nosi titulu "najbrzeg auta na svetu", a tako nesto bi mnogi ljudi pomislili kada bi ga videli.Sto znaci da mu manjka na imidzu i prepoznatljivosti. I generalno, mislim da su se vremena promenila. I da ce se tek promeniti. Prosla su natecanja najjaceg, najboljeg, najbrzeg i naj, naj naj svega i svacega. Dolazi doba monotonije, suvoparnih tehnickih resenja, rigoroznih zakona o brzini i ekologiji i sve to hteli mi ili ne hteli, moramo da se pomirimo. Po meni su cak i ovi mnogo manje nadrndaniji automobili nego ovaj gore sto je, previse jaki i brzi, a kamoli ovaj. |
Napišite komentar
| MARKETING | |
|---|---|
|
| ANKETA |
|---|
| PREDSTAVLJAMO |
|---|
   |
| AUTO OGLASI |
|---|
| LOGIN |
|---|
| TRENUTNO |
|---|
| Trenutno je 16 gostiju na sajtu |
| Auto moto sport | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
| Najnovije Vijesti |
|---|
| Top 10 ove sedmice | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Najčitanije vijesti |
|---|