Njemački tjuner, specijalizovan za nadogradnju Porscheovih modela, ugradio je 4,5-litarski V8 motor snage 550 KS i 500 Nm, u 911-icu aktuelne generacije. Ujedno to je i nova generacija modela RGT, nazvan RGT-8.
Baziran je na aktuelnom Porscheu 911 (serija 997), u kojeg je smješten potpuno novorazvijeni V8 motor sa radilicom pod 180 stepeni. Motor je opremljen sa četiri ventila po cilindru, direktnim ubrizgavanjem goriva u više tačaka, te sistemom podmazivanja sa suhim karterom (dry-sump).
Iz V8 motora obima 4,5-litara izvukli su 550 KS i 500 Nm, a kako bi osigurali maksimum sportskih performansi, RGT-8 je prošao kroz rigoroznu dijetu, vrata su izrađena od aluminijuma, a poklopac motora i stražnji spojler od karbonskih vlakana.
Kočnice su keramičke, ugrađen je i roll-bar, a 19-inčni naplaci od lake legure opremljeni su Michelin Pilot Sport Cup gumama. Vanjski dizajn ostao je vjeran standardnom elferu, ali u ponudi se nalazi Frere paket opreme, inspirisan modelom 550 Coupe, kojim je Paul Frere pobjedio na trci 24 sata Le Mans, davne 1953.
Paket uključuje novi prednji odbojnik i redizajn prednjeg dijela automobila te posebno uređenu unutrašnjost. RUF planira lansirati RGT-8 u prodaju sljedeće godine, ali zasad nisu objavljeni nikakvi podaci o performansama, kao niti cijene.
Iako zagriženi ljubitelji elfera nikad ne bi odobrili ovu transplantaciju, nema sumnje kako će V8 motor u potpunosti promjeniti karakter, ukupne performanse ali i zvučnu kulisu najpopularnijeg Porschea.
(Autorevija/AutoklubHR)
