| Predstavljen Megane CC, premijera u Ženevi |
| Subota, 06 Februar 2010 | |
![]() Najatraktivnija karoserijska verzija Meganea čini se privlačnijom od prethodne, najviše zahvaljujući krovu izrađenom od tamnog stakla, uokvirenog crnom metalnom konstrukcijom. ![]() Čini se kao da je krov u potpunosti izrađen od stakla, što strukturu čini manje nezgrapnom ali i lakšom nego na kabrioletima koji koriste tradicionalna rješenja. Megane CC ujedno će postati i prvi Renault opremljen mjenjačem sa dvije spojke, a u ponudi će se naći i CVT automatika. ![]() Od motora, na izbor su ponuđena tri benzinca i tri dizelaša – 1.6 16V sa 110 KS, Tce turbo sa 130 i 2.0 16V sa 140 KS, koji se može upariti sa navedenim automatskim mjenjačem, a dizelaši su poznati dCi motori snage 110, 130, odnosno 160 KS. ![]() Električni servo upravljač je dorađen, te nudi bolju preciznost i povratne informacije sa ceste, što će uz povećanje torzione čvrstoće karoserije od 80 posto u odnosu na stari model, vozna svojstva podići na višu razinu. ![]() Obim prtljažnika broji 417 litara, što je najslabiji rezultat u klasi, a spuštanjem krova gotovo se prepolovljava, na skromnih 211 litara. S druge strane, prednost je u tome što je pristup olakšan širokim otvorom prtljažnika, koji je najveći u klasi. ![]() Cijene zasad nisu objavljene, ali za očekivati je slične onima koje nose njegovi direktni konkurenti, poput Peugeota 308CC. Početak prodaje zakazan je za ljeto. (Autorevija/AutoklubHR) Podijeli clanak
Pošalji email-om
Čitanja: 511 Komentari (0)
![]() Napišite komentar
|
|
|
|
|
| Anketa |
|---|
|
|
| Prijatelji portala | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
| Login |
|---|
![]() |
|
|
|
|








