Autorevija - Start

I najmoćnija verzija Porschea 911 namenjena trkačkim serijama doživjela je par izmjena kako bi ušla svježa u novu sezonu takmičenja.

Dosadašnji 3.8 lit. bokser motor verzije GT3 RSR ostaje skoro neizmenjen. Maksimalna snaga motora je 465 KS pri 8000 ob/min, dok je maksimalni obrtni momenat 430 Nm pri 7250 ob/min.



Sekvencijalni mjenjač sa 6 brzina je sada značajno lakši i efikasniji od prethodnika. Izmjene aerodinamičkog paketa su sa stanovišta proizvođača značajne, ali većini teško primetne.



Prema informacijama Porschea GT3 RSR ima novi dodatni spojler naprijed, kao i nove usisnike za vazduh modifikovanog dizajna sa ciljem da se smanji otpor i poboljša prijanjanje vozila.



Zadnji kraj krasi ogroman zadnji stabilizator preuzet od prethodnika. Značajne izmjene na ogibljenju trebale bi poboljšati mehaničko prijanjanje Porschea, dok je istovremeno proširen broj opcija za podešavanje istog.



Porsche GT3 RSR je treća verzija, pored GT3 Cup i GT3 Cup S, koju je Porsche Motorsport namjenio međunarodnim trkačkim serijama. Biće proizvedeno samo 35 primjeraka najmoćnije verzije, koji će biti isporučeni kupcima širom sveta po cijeni od €349,800.

(Autorevija/Nacionalna klasa)