Autorevija - Start

Nova generacija jednog od najpopularnijih Citroenovih modela predstavljena je javnosti, dva mjeseca prije službene premijere zakazane za frankfurtski salon. C3 u novom izdanju veliki je iskorak za francusku kompaniju, budući da je napredak, i to popriličan, postignut u svim pogledima.

Znatno odvažniji dizajn koji se snažno oslanja na studiju DS Inside, ali i na hvaljeni C5, znatno će proširiti krug potencijalnih kupaca, jer je aktuelna generacija svojim nježnim linijama uglavnom privlačila pripadnice ljepšeg pola.



Kao i kod prethodnika u ponudi će biti isključivo izvedba sa pet vrata. Najveća je novost vjetrobransko staklo Zenith koje se proteže čak do B nosača i osigurava veliku vidljivost te veliku količinu svjetla u interijeru.



Progresivno zatamnjenje omogućuje blagi prijelaz između snažne zaštite od sunca iznad putnika sprijeda i uobičajene transparentnosti za pogled prema naprijed. Vanjske dimenzije porasle su u svim smjerovima, tako u novi C3 u dužinu mjeri 3,94 m (+12 cm), a u širinu 1,71 (+5 cm) čime je znatno povećana prostranost kabine koja se može pohvaliti sa prtljažnikom obima od čak 300 litara.



Sam interijer izveden je znatno kvalitetnije te materijalima, opremom i ergonomijom nadmašuje dosad poznate standarde u gradskoj klasi. Novi ovjes zajedno sa nepromijenjenom masom osigurava znatno dinamičnija svojstva, ali ne nauštrb tradicionalnoj udobnosti.



Smanjena težina te dobra aerodinamika (CX - 0,30) zaslužni su za malu potrošnju i dobre rezultate emisije štetnih plinova. U paleti motora zadržaće se provjeren 8-ventilski motor 1.4i sa 73 KS, odnosno u 16-ventilskoj verziji sa 88 KS.



Snažnije verzije imaće poznate benzince, koje PSA proizvodi u saradnji sa BMW-om -  1.4 VTi sa 95 KS, 1.6 VTi sa 120 KS i 1.6 VTi (turbo) sa 150 KS. U dizelskoj ponudi biće dva poznata common-rail dizelaša 1.4 HDi sa 68 KS i 1.6 HDi sa 90 KS i 109 KS. Dok su za 2011. najavljeni novi, još štedljiviji trocilindrični motori te serijska ugradnja Start&Stop tehnologije.



(Autorevija/AutoklubHR)