Autorevija - Start

Ford priprema šok u najkomercijalnijoj i najbrojnijoj kompaktnoj klasi. U sijeni novog Golfa 6. generacije čija je prodaja počela i nove Astre koja tek treba stići 2009. godine, Ford priprema nasljednika Focusa.

Prema prvim fotografijama to će biti prava bomba, jer Ford za novi Focus priprema potpuno novi dizajn koji će mnoge šokirati, a ponajviše njegove ljute konkurente Astru i Golfa.



Oblik karoserije je, mora se priznati nešto potpuno novo i može se reći da je teško reći da podsjeća na neki drugi model automobila, te ima vlastiti karakter koji do sada nije viđen. Ovaj veliki preokret u dizajnu novog Focusa mogao bi biti pokazatelj da Ford u skoroj budućnosti namjerava odustati od sadašnjeg dizajna po kojem je prepoznatljiv.

Mnogi već procijenjuju da će ovakav šok dobro uticati na prodaju. S obzirom na kvalitet fotografija koje su dostupne može se reći da će to biti Fordov najveći zaokret u dizajniranju, puno veći od neslavno završenog Scorpia (trodijelne limuzine), te vrlo dobro uspjelog dizajna prve generacije Sierre (prethodnica Mondea).

Divlji novi oblik Focusa biće upotpunjen potpuno novim benzinskim motorima visoke učinkovitosti kada je u pitanju niska potrošnja goriva i niska emisija štetnih plinova, a novi Focus imaće i najnoviju verziju EcoBoost turbomotora koja će koristiti novi BMW iDrive sistem.

Ali, to je samo mali vrh ogromne ledene sante. Pored kombi-limuzine sa petoro vrata koju vidite na fotografiji, Ford priprema i trovratnu verziju Focus Coupe koja će imati naglašeni sportski kupe oblik karoserije i trebao bi biti odgovor na novi VW Scirocco i novi Renault Megane Coupe. Po svemu sudeći nova treća generacija Focusa trebala bi javnosti biti službeno predstavljena krajem 2010. godine.

Vjerovali ili ne, ali novi Focus treće generacije u osnovnom modelu ponude pokretaće 1.0-litreni četverocilindrični turbo motor koji će razvijati najveću snagu 89 i 108 KS. Ford ipak očekuje da će većinu prodanih modela nove generacije Focusa činiti verzija sa novim 1.6-litrenim turbo motorom najveće snage 148 i 178 KS.

Osim benzinaca u pripremi su i potpuno novi dizelski motori - 1.6-litreni TDCi sa 89, 108 i 128 KS, te 2.0-litreni sa 168 i 197 KS. Svi motori trebali bi serijski imati ručni mjenjač sa šest stepeni prijenosa, a tek uz doplatu će se moći dobiti i PowerShift twin-clutch mjenjač.

Novi Ford Focus treće generacije počeće se prodavati tek krajem 2010. godine, a osim petovrate kombi-limuzine i trovratne kupe, Focus porodica će biti proširena i na karavan, te CC coupe-cabrio tokom 2011. godine.

(Autorevija/AutoportalHR)