Nakon što su juče prerano procurile fotografije nove izvedbe Gallarda, italijanski proizvođač superautomobila je i službeno predstavio nešto slabiju, ali zato lakšu verziju ovog modela sa pogonom na stražnje točkove.
Namijenjena pravim poznavateljima sportske vožnje, ova će posebna edicija biti proizvedena u svega 250 primjeraka. Ime je dobila po poznatom lamborghinijevom testnom vozaču koji je svojim dugogodišnjim radom velikim dijelom odgovoran za sjajnu prošlost, sadašnjost, ali pretpostavljamo i budućnost modela iz Sant'Agate.
Nadalje, oznaka ovog automobila nam takođe otkriva i kako će njegov 5,2-litreni V10 razvijati 550 KS, odnosno 10 KS manje od standardne LP560 izvedbe. Ali, zato je tu 30-ak kilograma manje (1.380 kg) za što je dijelom zasluga pogona na samo dva točka, a dijelom i ugradnjom 6-stepenog ručnog mjenjača kao standardnog, dok će e-Gear prijenos biti dostupan kao opcija.
Tu su prilagodljivi sistem stabilnosti, stražnji diferencijal sa blokadom… Ali, valja reći kako su u Lamborghiniju prijelaz na pogon na stražnje točkove shvatili vrlo ozbiljno pa su takvom rješenju dodatno prilagođene opruge, stabilizatori, gume pa čak i aerodinamika automobila što objašnjava ponešto izmijenjeni prednji kraj automobila.
Ovaj će automobil ubrzavati od 0 do 100 km/h za sveg 3,9 sekundi i dostizati najveću brzinu od 320 km/h. Valentino Balboni izvedba uključuje i posebne vanjske i unutrašnje ukrase, posebne boje (dostupan u osam boja), kombinacije istih i sl. Kao što smo na početku rekli proizvestće se svega 250 primjeraka, a za svaki će biti potrebno izdvojiti oko 162.000 Eura.
(Autorevija/AutonetHR)
