Iako je službeno riječ samo o konceptu ovaj bi automobil, veličine modela Ka, ako ništa drugo mogao ukazivati na smjer kretanja dizajna budućih malih fordovih modela.
Međutim prava se novost krije pod poklopcem motora. Naime, Start pokreće novorazvijeni 1,0-litreni 3-cilindrični turbo EcoBoost motor sa direktnim ubrizgavanjem, koji je većim dijelom izrađen od aluminijuma.
Ovaj bi se motor "u vrlo skoro vrijeme" trebao naći u proizvodnji, a razina performansi koje nudi odgovaraju znatno većem 1,6-litrenom motoru, ali uz emisiju ugljičnog dioksida manju od 100 g/km.
Od ostalih važnijih karakteristika Starta recimo kako je mu je karoserija izrađena od recikliranih kompozitnih materijala i aluminijuma, od kojeg je, zajedno sa čelikom, načinjena šasija automobila. Pogon je na prednje točkove, a prednja armatura se može zajedno sa upravljačem pomicati s lijeve na desnu stranu.
Za sada još uvijek nije poznato hoće li možda istočna tržišta vidjeti serijsku izvedbu ovog modela, a u Evropu teško da bi mogao stići s obzirom na već postojeću Fordovu ponudu.
(Autorevija/AutonetHR)
ear Sir / Madam,
Vi ste poslovni čovjek ili žena?...
