Ni Hamman ni Fiat 500 ne traže posebno predstavljanje, a u ovom slučaju radi se interesantnoj i simpatičnoj kombinaciji koja nam donosi spoj veličine i jačine.

Iako je Hamman poznatiji kao tjuner luksuznih sportskih automobila, ni ranije se nije ustručavao modifikovati kultne automobile poput Minija.



Koncept tjuninga Minija MKII primenjen je i u slučaju Fiata 500. Posebnu pažnju u paketu modifikacija privlače novi naplatci od lake legure, izduvni sistem sa dvije grane i značajno unapređeno ogibljenje. Opcioni dio opreme Sportivo paketa je sportski katalitički konvertor, a ovaj korak je dostupan samo van Njemačke.



Uz pomoć novog ogibljenja automobil je spušten za 20mm napred i 30mm pozadi. Ugrađen je snažniji kočioni sistem sa Hamman diskovima dimenzija od 240 do 280mm, Najveća dimenzija diskova dostupna je samo za 1.4 model.



Postojeći 1.3 Multijet motor u fabričkoj varijanti isporučuje 75 KS, a nakon rekalibracije ECU nova snaga je 90 KS.



Enterijer se ističe sa par obaveznih detalja u vidu aluminijumskih pedala i novih dezena obloga, a posebne želje kupaca se obavezno ispunjavaju.

(Motorauthority.com)