Automobil, trenutno poznat po nazivu FCX Clarity biće dostupan kupcima sredinom 2008. godine, i to inicijalno na lokacijama koje imaju stanice sa hidrogenskim gorivom.
Serijska verzija ostaje odana konceptu, a jedina stvarna izmena je „nos“ koji je produžen nekoliko santimetara kako bi pružio dodatnu sigurnost u slučaju sudara. Autonomija kretanja je 435 km, a vertikalni tok gorivnih ćelija može startovati pri temperaturi od -30 stepeni Celzijusa.
Miješanjem vodika iz spremnika (tlačni – cca 345 bara, kapacitet 171 l) s kisikom iz atmosfere oslobađa se energija koja pretvorena u električnu pokreće pogonski elektromotor. Najveća snaga elektromotora je 95 kW (129 K) uz najveći obrtni momentom 256 Nm.
Dodatan izvor energije čini set Li-Ion baterija, koja dodatno prikuplja kinetičku energiju dobivenu tokom kočenja i usporavanja vozila, kao i višak energije dobiven katalitičkom reakcijom gdje se vodik razlaže na protone i elektrone te kemijski reagira s kisikom.
Honda FCX Clarity veoma je važna jer predstavlja ekološki savršeno vozilo koje uskoro ulazi na tržište. Značaj vozila koje kao proizvod iz izduvnog sistema ima vodu umesto ugljenikovih jedinjenja jasan je svakome.
Sa modelom FCX Clarity, japanska marka započela je novo poglavlje u automobilskoj industriji.
atum: 19. rujna 201...