Autorevija - Start

Ukoliko smatrate da Vaš novi Mercedes-Benz E kabriolet nije dovoljno ekskluzivan i prepoznatljiv, možete kontaktirati tjuning kompaniju Brabus, i raspitati se šta od njega mogu učiniti. Odgovor će biti sljedeći.

Možete ga čipovati, montirati felne prečnika 17, 18, 19 ili 20 inča, instalirati nove pragove, spojlere i LED svjetlosne grupe. Za oslanjenje E kabrio modela Brabus je pripremio seriju sportskih opruga i amortizera, kojim se visina može smanjiti do 30 mm. U ponudi je i snažniji kočioni sistem, sa diskovima prečnika 360 mm, i 6-klipnim kočionim klještima naprijed i 4-klipnim pozadi.



Spoljašnji izgled unapređen je izmjenjenim prednjim branikom, sa integrisanim dnevnim LED svjetlima i spojlerom koji ima aerodinamičku funkciju, tj. povećanje aerodinamičkog pritiska na prednju osovinu pri visokim brzinama.



Potpuno nov je i donji dio zadnjeg branika i decentni spojler na poklopcu prtljažnog prostora. Za enterijer je pripremljeno nekoliko dekorativnih detalja od karbona i aluminijuma, kao i pravog drveta za centralnu konzolu i obloge vrata. Sjedišta i drugi dijelovi enterijera mogu biti izrađena od kože i Alcantare.



Ponuda snažnih motora počinje u modelu E 250 CDI BlueEFFICIENCY. Za ovaj 4-cilindrični turbodizel motor, Brabus je pripremio modul ECO Power Extra D4, koji će se postarati za povećanje snage sa 204 na 235 konjskih snaga i povećanje obrtnog momenta sa 500 na 560 Nm.



Slijedi 6-cilindrični turbodizel 350 CDI BlueEFFICIENCY, za koji Brabus ima pripremljen modul ECO PowerXtra D6 (III). Snaga je povećana sa 231 na 272 KS i obrtni moment sa 540 na 590 Nm. Za benzinske motorizacije E 250 CGI BlueEFFICIENCY i E 350 CGI BlueEFFICIENCY pripremljen je modul ECO PowerXtra CGI. Kod 4-cilindričnog motora snaga je povećana sa 204 na 230 KS i obrtni moment sa 310 na 350 Nm. Šestocilindrični agregat, nakon intervencije Brabusa, snažniji je za 18 KS u odnosu na serijskih 292 KS.



Vrhunac ponude predstavlja E 500, kojeg pogoni atmosferski benzinski osmocilindrični motor. Brabus je zapreminu ovog motora povećao sa 5,5 na 6,1 litar i opremio ga serijom novih dijelova u bloku i glavi motora.



Takođe, izmjene je pretrpjela i elektronika, sportski izduvni sistem izrađen od nehrđajućeg čelika. Snaga motora povećana je na 462 konjske snage, a obrtni moment na 615 Nm (serijski E 500 ima 388 KS i 530 Nm obrtnog momenta). Ubrzanje iz mjesta do 100 km/h, kabriolet Brabus realizuje za samo 4,7 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 300 km/h. Serijski E 500 do stotke stiže za 5,3 s, a maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h.

Brabus za unapređene motore daje standardnu trogodišnju garanciju (ili 100.000 pređenih kilometara).

(Autorevija/Automagazin.rs)