Za izgled kabrioleta, isto kao i standardne izvedbe sa troje vrata te spomenutog sportaša, 8C Competizine, je odgovaran alfin tzv. in-house dizajnerski tim koji za sada odrađuje odličan posao.
Ne da je nešto nedostajalo modelima dizajniranim od strane Bertonea ili Pininfarine, ali... Uz uobičajne alfine porodične karakteristike, u ovom slučaju su pohvalne i mnoge zajedničke crte s modelom 8C Competizione.
Podaci o novom kabrioletu su za sada još uvije oskudni, ali pretpostavlja se kako će debitirati na sljedećem ženevskom auto salonu u proljeće sljedeće godine, dok bi prodaja trebala krenuti u drugoj polovici 2009.
U želji da isprave svoj nezahvalni imidž u pogledu kvalitete, Alfa će svoje buduće novitete pa tako i cabrio izvedbu Mi.Ta podvrgnuti strožim standardima kvalitete, a isto namjeravaju učiniti i s voznim svojstvima automobila koja moraju biti na visokoj razini.
Tako će i ovaj automobil biti opremljen salfinim novim sistemom aktivnog ovjesa pod nazivom DNA, koji će debitovati u standardnom MiTu. Očekuje se kako će cijena standardnog modela kretati od 15.000, a kabrioleta od 18.000 EUR-a.
(Autorevija/AutonetHR)
