Nova generacija, kada govorimo o ST modelu, nije donjela neke značajne izmjene, dok su vozne karakteristike, što je veoma pozivitivno, ostale kao i kod prethodnog modela – odlične.
Motor je nepromjenjen – 2,5 litarski redni petocilindrični sa turbo punjačem, koji i dalje proizvodi 225KS, što znači da nova generacija Focus ST modela postiže maksimalnih 240 km/h, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,8 sekundi.
Pored toga, Ford je sa ovim modelom vršio brojne testove na trkačkim stazama – na Nordschleife Nürburgring stazi, Ford test vozači su postigli vrijeme od 8:35 minuta.
Nova generacija ima nešto snažniji kočioni sistem, koji se sada serijski isporučuje sa ESP sistemom. Kao i do sada, Focus ST je moguće poručiti u karoseriji sa 3 ili 5 vrata.
U serijskoj opremi se nalaze 18” felne sa adekvatnim gumama, sportski dizajnirana spoljašnjost i unutrašnjost, Recaro sedišta kao i unapređena instrumentacija. Novitet je i pokretanje motora pritiskom na “Start” dugme.
Među dodatnom opremom se nalazi bolji Sony audio sistem, bi-xenon svetla, LED zadnja svetla, kožna sedišta, CD šaržer i sistem za brzo odleđivanje stakala.
Kao i kod serijskih modela nove generacije, moguće je poručiti sistem za nadzor pritiska u gumama, Bluetooth sistem, upravljanje glasom i navigacioni sistem sa brojnim mogućnostima na polju infotainmenta.
(Autorevija/Nacionalna klasa)
