Autorevija - Start

Sebastian Vettel pobjedom je nastavio sezonu u kojoj brani titulu svjetskog prvaka - mladi je Njemac još jednom bio uvjerljivo najbrži i suverenim je nastupom podebljao vlastiti "račun" sa novih 25 bodova.

Od samog početka trke Vettel je osigurao vodeću poziciju, obranivši se od napada Nicka Heidfelda da bi već nekoliko zavoja nakon starta izgradio prednost koju je do kraja trke znalački kontrolisao.



Naizgled malena prednost od svega 3,2 sekunde na cilju upravo je potvrda da je Vettel držao sve konce trke u rukama i sa mjerom je dozirao trošenje posljednjeg seta guma do cilja.



Znatno zanimljivije bilo je iza Vettela, a nesumnjivo najviše kontroverzi izazvao je bliski susret starih rivala, Fernanda Alonsa i Lewisa Hamiltona. Nećemo pokušati tumačiti ko je od dvojice vozača bio u pravu, jer prava će istina teško naći put u javnost kroz razne korporativne i protokolarne regule na koje vozači moraju paziti.



Epilog priče u kojoj je Hamilton Alonsu par puta zatvorio vrata na startnoj ravnici da bi potom Alonso početnički pogriješio i udario u stražnji kraj Hamiltonovog bolida, je da su obojica u poretku završila niže nego su bili u vrijeme "kuhanja" tog dvoboja. O tome je li Hamilton namjerno "napao" i tako iznenadio Alonsa ionako će se dovoljno pričati u sljedećim danima i sedmicama.



Trku dana, ako ne i karijere, bez dvojbe odradio je Nick Heidfeld, potvrdivši time da je Renault u više nego solidnoj formi. Istini za volju u Maleziji je nekoliko čimbenika uticalo na povoljan Heidfeldov plasman na cilju, ali ne može se osporiti konkurentnost Renaultovog paketa, dokazana u nekoliko navrata u direktnoj borbi s, na papiru, znatno jačim konkurentima.



Rus Vitalij Petrov nije bio sretne ruke, iako je u određenim fazama trke bio u dobroj poziciji za osvajanje bodova. Ipak, manja greška završila je teškim posljedicama - Petrov je nakon prebrzog ulaska u zavoj završio pored staze, što ne bi bilo toliko loše da pritom nije "opalio" u odvodni kanal pored staze uslijed čega je bolid doslovno poletio, a Rus je završio sa otpalim volanom u rukama.



Vrlo dobro trka u Maleziji završila je i za Jensona Buttona, ali i Marka Webbera, unatoč tome što se Australac u samoj završnici nije uspio probiti pored raspoloženog Heidfelda. Button je svoju priliku ugrabio nakon prvih boksova, kada se probio ispred Hamiltona, izbjegavši time mogući direktni dvoboj na stazi (do kojeg iskreno sumnjamo da bi došlo).



Button se drugim mjestom nametnuo kao ravnopravni igrač u McLarenu i biće zanimljivo pratiti kako će se rasplesti ta interna borba tokom sezone. U Maleziji je u nekoliko ključnih trenutaka svoju učinkovitost pokazao i sistem DRS-a, odnosno upravljanja stražnjim krilom.



I dok su neki vozači uspješno koristili DRS potpomognut KERS-om kako bi izborili bolje pozicije drugi su, poput oba Red Bulla (nisu koristili KERS) ili Ferrarija (DRS nije radio kod Alonsa) ostali hendikepirani zbog poteškoća sa tim novotarijama.



Više o trci pisaćemo u našim vijestima kroz izjave vozača i šefova ekipa, ali ovdje ne smijemo ne spomenuti mladog Kamuija Kobayashija koji se još jednom pokazao u odličnom svjetlu, uzbudljivu trku okrunio je plasmanom na osmo mjesto uz nekoliko preticanja od kojih su najviše publiciteta dobila tri u kojima je pao veliki Michael Schumacher.

Sljedeća trka vozi se u Kini za samo sedam dana.

Rezultati trke:

1.S. Vettel (NJE/Red Bull) 1:37:39.832 sat
2.J.Button (VBR/McLaren) + 3.261 sek
3.N. Heidfeld (NJE/Renault) + 25.075 sek
4.M. Webber (AUS/Red Bull) + 26.384 sek
5. F. Massa (BRA/Ferrari) + 36.958 sek
6. F. Alonso (ŠPA/Ferrari) + 37.248 sek
7. L. Hamilton (VBR/McLaren) + 49.957 sek
8. K. Kobayashi (JAP/Sauber) + 1:07.239 sek
9. M. Schumacher (NJE/Mercedes) + 1:24.896 sek
10. P. Di Resta (ŠKO/Force India) + 1:31.563 sek
11. A. Sutil (NJE/Force India) + 1:45.000 sek
12. N. Rosberg (NJE/Mercedes) + 1 krug
13. S. Buemi (ŠVI/Toro Rosso) + 1 krug
14. J. Alguersuari (ŠPA/Toro Rosso) 1 krug
15. H. Kovalainen (FIN/Lotus) 1 krug
16. T. Glock (NJE/Virgin= 2 kruga
17. V. Petrov (RUS/Renault) 4 kruga

Nisu završili:

18. V Liuzzi (ITA/HRT)
19. J. D'Ambrosio (BEL/Virgin)
20. J. Trulli (ITA/Lotus)
21. S. Perez (MEK/Sauber)
22. R. Barrichello (BRA/Williams)
23. N. Karthikeyan (IND/HRT)
24. P. Maldonado (VEN/Williams)

(Autorevija/AutosportHR)