Autorevija - Start

Unatoč vlastitim dvojbama, bilo stvarnim ili hinjenim, Red Bull je u Belgiji dokazao da kombinacijom vozača, bolida i usklađenosti s gumama nemaju premca na stazi.

"Bila je to trka u kojoj je valjalo uskladiti trošenje guma s praćenjem konkurenata i prilagođavati taktiku. Moram reći da smo obavili odličan posao, prve smo boksove odradili nešto ranije, ali sve se naposlijetku izvrsno poklopilo, presretan sam zbog pobjede", rekao je Vettel na kraju trke.

Bez većih poteškoća do 17. pobjede u karijeri mlađi je Red Bullov vozač došao pažljivo tempirajući promjene guma, a svemu je pripomogao i izlazak sigurnosnog automobila na stazu nakon sudara Lewisa Hamiltona i Kamuija Kobayashija. Na press konferenciji nakon trke Mark Webber je otkrio da je imao probleme s radio vezom, jer mu ekipa nije odgovarala na ponovljene upite treba li ići u boks.

Spomenuti sudar Lewisa Hamiltona i Kamuija Kobayashija je, uz karambol Bruna Senne u prvom zavoju prvog kruga, obilježio trku što se sudara i incidenata tiče. Senna je na samom startu precijenio ili potcijenio vlastite i mogućnosti kočnica na svom bolidu, pa je prekasnim kočenjem uletio u sredinu poretka, zamalo iz trke izbacivši između ostalih i Fernanda Alonsa.

Što se Hamiltonovog i Kobayashijevog incidenta tiče, ponovo će biti, ne sumnjamo u to, niz različitih objašnjenja i procjena krivice za sudar u kojem je Hamilton izvukao deblji kraj. Je li Hamilton trebao pažljivije provesti svoj napad na Japanca ili se Kobayashi trebao povući iz trkaće putanje kada je Hamilton krenuo "namjestiti" bolid za ulaz u zavoj teško je reći. Suci su nezgodu okarakterizirali kao trkaći incident i dalje kazne nisu izrečene.

Ispadanjem iz trke Hamilton je zapravo zaradio i najtežu moguću kaznu, jer je iz ruku ispustio ogromnu količinu bodova i predao je direktnim konkurentima te se time oprostio od pokušaja da svoju vitrinu "podeblja" novim naslovom svjetskog prvaka.

Čast McLarena ipak je znalački i uz dosta taktiziranja obranio Jenson Button, još jednom upregnuvši jedan od svojih najvećih talenata, onaj za čuvanje guma tokom trke. 

Na Spa je od presudnog značaja upravo bilo tempiranje promjena guma, a Hamiltona pritom nisu previše omela niti oštećenja u samom početku trke te neplanirani odlazak u boks na promjenu "nosa" bolida.

Ferrarijev dvojac u početku se činio vrlo dobro raspoloženim, no Fernando Alonso i Felipe Massa još su jednom bili žrtve nešto lošijeg tempiranja ulazaka u boksove, posebno u vrijeme sigurnosnog automobila, a i trošenje guma bilo je daleko od optimalnog. Alonso je u završnici trke iz ruku bio prisiljen ispustiti mjesto na podijumu, jer se nije mogao odbraniti pred napadima Jensona Buttona.

Izdvojili bismo i vrlo dobro raspoložen Mercedesov dvojac - Michael Schumacher i Nico Rosberg trku su završili na petom (Schumacher) odnosno šestom mjestu. 

Rosberg je već na samom početku odličnim startom najavio da je Mercedes posebno dobro pripremio bolide za Belgiju, a Schumacher se probojem sa posljednje startne pozicije i preticanjem Rosberga (potpomognutog navodnim Rosbergovim problemima s potrošnjom goriva) u završnici dočepao drugog najboljeg rezultata u ovoj sezoni.

VN Belgije, rezultati:

1. S. Vettel (NJE/Red Bull)

2. M. Webber (AUS/Red Bull) +3.7 sekundi

3. J. Button (VBR/McLaren) +9.6

4. F. Alonso (ŠPA/Ferrari) +13.0

5. M. Schumacher (NJEM/Mercedes) +47.4

6. N. Rosberg (NJEM/Mercedes) +48.6

7. A. Sutil (NJE/Force India) +59.7

8. F. Massa (BRA/Ferrari) +66.0

9. V. Petrov (RUS/Renault) +71.9

10. P. Maldonado (VEN/Williams) +77.6 

11. P. di Resta (VBR/Force India) +83.9

12. K. Kobayashi (JAP/Sauber) 91.9

13. B. Senna (BRA/Renault) 92.9

14. J. Trulli (ITA/Lotus) +1 krug

15. H. Kovalainen (FIN/Lotus) +1

16. R. Barrichello (BRA/Williams) +1

Nisu završili: 

S. Perez (MEK/Sauber)

D. Ricciardo (AUS/HRT)

L. Hamilton (VBR/McLaren)

S. Buemi (ŠVI/Toro Rosso)

J. Alguersuari (ŠPA/Toro Rosso)

(Autorevija/AutosportHR)