Autorevija - Start

Lewis Hamilton je potpuno dominirao kvalifikacijama za Veliku Nagradu Kanade, ali ne i McLaren kao tim u cjelini. Isto bi se moglo reci i za BMW, gde je Kubica bio odličan drugi dok se Heidfeld mučio.

Ferrari dosta razočaravajući...ili se pak odlučio za neku sasvim drugačiju strategiju za sutrašnju trku. Niko nije mogao da se približi Hamilton-u, koji je već u prvom dijelu kvalifikacija postavio generalno najbrži krug (što se obično dešava u drugoj Q2 sesiji) i time najavio da mu staza u Montreal-u savršeno odgovara.



Da podsjetimo, prije godinu dana, Lewis je ovdje ostvario i svoju prvu pobjedu u karijeri, a sad ostvaruje 8. pole position u kraijeri. Osvajanjem pole pozicije istakao je najozbiljnije namjere da ovaj uspjeh ponovi.



Kubica je malo prije kraja kvalifikacija na opšte iznenađenje postavio najbolje vrijeme i izgledalo je da će on i završiti na pole poziciji... ali Hamilton je ipak imao taman dovoljno vremena da započne još jedan mjereni krug. U tom krugu ostvaruje nevjerovatnu razliku - oko 6 desetinki bolje od Kubice, i preuzima pole.



Zanimljivo je da su i u slučaju McLaren-a i u slučaju BMW-a, "drugi" vozači, ako ih tako možemo nazvati, bili dosta slabiji od svojih timskih kolega. Tako će Kovalainen krenuti sa tek sedme pozicije, a Heidfeld čak sa osme, pošto su obojica bili otprilike za oko 1,2 sekunde sporiji od Hamilton-a odnosno Kubice. Dosta čudni odnosi koje se ne viđaju baš cesto.



Nijedan od Ferrari-a nije pokazivao da može da postigne neke posebno dobre rezultate ni u jednoj sesiji, što bi trebalo da bude dosta zabrinjavajuće za njih - barem u jednoj od sesija se bolid vozi sa malo goriva i do limita. Raikkonen je postigao skoro 6 km/h sporiju maksimalnu brzinu u odnosu na Hamiltona, i iako je ipak zauzeo treće mjesto, treba naglasiti ogroman zaostatak od skoro 9 desetinki za prvoplasiranim. Ferrari-evi bolidi bili su ustvari solidni u prva dva sektora, ali su neobjašnjivo gubili nesrazmerno mnogo vremena u trećem sektoru. Zanimljivo je da je Ferrari vozio iz nekog razloga bez uobičajenih poklopaca na točkovima.



Sasvim je moguće međutim da su sve ovo neke taktičke igre. Moguće je da su Ferrari-evi bolidi bili stalno značajno teži, a i da vozači u okviru McLaren-a i BMW-a idu na dve sasvim različite taktičke varijante. Barem je jedna izjava Maria Theissen-a koja se odnosila na rezultat Hedifeld-a mogla tako da se protumači.



U kvalifikacijama nije uopšte startovao Sebastian Vettel, pošto su oštećenja na njegovom bolidu nakon udesa u toku trećeg slobodnog treninga bila prevelika da bi mogla da budu popravljena na vrijeme. Mark Webber se plasirao među prvih 10, ali je nesretno (ili nespretno) oštetio svoj automobil prilikom povratka u bokseve nakon završene Q2 sesije, pa nije ni uzeo učešće u završnom dijelu kvalifikacija.



Stanje staze se pokazalo kao izuzetno loše. U odnosu na prethodnu godinu novi sloj asfalta je postavljen u skoro svim krivinama, da bi se nivo staze malo podigao u odnosu na ivičnjake, koji su bili previše visoki i oštri. Nažalost izgleda da je to vrlo loše urađeno pošto je na nekim mjestima novi sloj počeo bukvalno da se raspada, pa su se sitni komadići asfalta rasuli kao kuglice po unutrašnjim ivicama krivina.

Ova pojava pravila je velike probleme vozačima, na nekim mjestima kao što je ukosnica pred zadnji pravac - čak i za mnoge nepremostive probleme. Na svjetski poznatoj stazi kao što je ova - potpuno skandalozno!

Vrijeme je poslužilo vozače. Jedino je vjetar bio izuzetno jak, čak oko 8 m/s, sto može da objasni neke čudne pojave kod nekih timova čija je aerodinamika možda vrlo osetljiva na vjetar. Vremenska prognoza ipak za današnju trku najavljuje mogućnost kiše.

Rezultati kvalifikacija za Veliku nagradu Kanade:

Poz	Vozač	Tim	Q1	Q2	Q3	Krugova
1.	Hamilton	McLaren-Mercedes	1:16.909	1:17.034	1:17.886	19
2.	Kubica	BMW Sauber	1:17.471	1:17.679	1:18.498	14
3.	Räikkönen	Ferrari	1:17.301	1:17.364	1:18.735	23
4.	Alonso	Renault	1:17.415	1:17.488	1:18.746	22
5.	Rosberg	Williams-Toyota	1:17.991	1:17.891	1:18.844	26
6.	Massa	Ferrari	1:17.231	1:17.353	1:19.048	23
7.	Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:17.287	1:17.684	1:19.089	25
8.	Heidfeld	BMW Sauber	1:18.082	1:17.781	1:19.633	21
9.	Barrichello	Honda	1:18.256	1:18.020	1:20.848	25
10.	Webber	Red Bull-Renault	1:17.582	1:17.523	***	15
11.	Glock	Toyota	1:18.321	1:18.031		19
12.	Nakajima	Williams-Toyota	1:17.638	1:18.062		19
13.	Coulthard	Red Bull-Renault	1:18.168	1:18.238		19
14.	Trulli	Toyota	1:18.039	1:18.327		16
15.	Piquet	Renault	1:18.505	1:18.393		18
16.	Bourdais	STR-Ferrari	1:18.916			10
17.	Sutil	Force India-Ferrari	1:19.108			12
18.	Fisichella	Force India-Ferrari	1:19.165			12
19.	Button	Honda	1:23.565			3
20.	Vettel	STR-Ferrari	***			0

(Autorevija/Nacionalna klasa)