Autorevija - Start

"Zvijezda dana", ili najfotografisaniji automobil, je tokom ove druge sesije testiranja na stazi Catalunya bio Renault, koji se pojavio sa novim poklopcem motora u obliku "ajkuline peraje".

Novi poklopac motora, gotovo identičan onome koji je prvi upotrebio Red Bull u martu ove godine na svom RB4 modelu, zamišljen je naravno da poboljša strujanje vazduha prema zadnjem krilu i stabilizuje automobil prilikom koćenja.



Da bi bolje procjenili prednosti novog poklopca, jučer je Renault vozio sa svojim klasičnim nosom i prednjim krilom. Ipak na zadnjem krilu se uočavaju još neke izmjene, mada je moguće da se radi o "normalnom" zadnjem krilu, samo onom za brze staze.
 


Drugi novitet vredan pažnje je novi dodatak na nosu Honde, u principu opet kopirane takozvane "Dambo uši" koje upotrebljava BMW, s tim da oblik i položaj za koji se Honda odlučila izgleda...pa recimo pomalo nakaradno. Ali ako daje rezultate - što da ne!



A rezultate izgleda daje: sigurno ne samo zbog njih, već i zbog kompletno obnovljenog aerodinamičkog paketa, novih poklopaca na točkovima i jos nekih sitnijih izmjena - ali Barichelo je juče postigao vrijeme za samo 3 desetinke slabije od Masse sa Ferrari-em prekjuče - pod istim uslovima, to jest sa slick gumama!



Koliko je ovo rješenje originalno može se zaključiti iz ove donje fotografije prošlogodišnjeg modela Honde, uhvaćene takođe tokom jednog od testiranja:



U skladu sa pravilom da u toku sezonskih testiranja samo jedan automobil po timu može da učestvuje u jednoj sesiji, juče su vozili:

McLaren: Hamilton.
Renault: Alonso.
Ferrari: Massa.
Honda: Barrichello.
BMW: Heidfeld.
Toyota: Glock.
RedBull: Coulthard.
Williams: Rosberg.
Force India: Fisichella

to jest u odnosu na prekjuče - Hamilton je preuzeo volan od De la Rosse, Alonso se pojavio umjesto Piquet-a, Rosberg umjesto Nakajime, Barichello je zamjenio Wurz-a a Fisizhella Liuzzi-a. Torro Rosso i Super Aguri se ni juče nisu pojavljivali.



Konačne rezultate dana je teško objektivno interpretirati, pošto su postignuti sa vrlo različitim konfiguracijama i rješenjima. Sada je međutim već sasvim očigledno da slick pneumatici donose najveću i presudnu razliku u vremenima, pa bi rezultate postignute sa njima trebalo gledati sasvim odvojeno, što se nažalost u izveštajima ne radi.



Od ovih jučerašnjih rezultata jedino je sigurno da su prva dva vremena postignuta sa slick-ovima, a da jedino Alonso nije uopšte u toku cijelog dana stavljao slick gume. Zato bi se moglo zaključiti da su njegovi rezultati možda najvredniji:

1. Rubens Barrichello - Honda-Honda - 1m 18.928s - 79 krugova
2. Giancarlo Fisichella - Force India-Ferrari - 1m 19.721s - 79 krugova
3. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - 1m 20.283s - 113 krugova
4. David Coulthard - Red Bull-Renault -1m 20.392s - 89 krugova
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes -1m 20.452s - 96 krugova
6. Fernando Alonso - Renault-Renault -1m 20.616s - 119 krugova
7. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1m 20.800s - 103 kruga
8. Timo Glock - Toyota-Toyota - 1m 20.870s - 112 krugova
9. Nick Heidfeld - BMW-Sauber - 1m 20.981s - 98 krugova

Vremenski uslovi: Sunčano i prohladno, temperatura staze 40°C, temperatura vazduha 16°C.

Komparativno vrijeme, Velika Nagrada Španije 2007:

Pole pozicija: Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - 1m 21.421s [Q3] / 1m 20.597s [Q2] / 1m 21.375s [Q1]
Najbrži krug: Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - 1m 22.680s

(Autorevija/Nacionalna klasa)