Sve što je Fernandu Alonsu trebalo da se iz promotera staloženog pristupa sezoni transformiše u vodećeg zagovornika inovacija i hrabrih, gotovo drskih rizika, jeste jedan plasman na pobjedničkom podijumu.
Ne tako davno, Alonso je u svojim izjavama ekipu pozivao na suzdržan pristup rješavanju problema manjka forme u odnosu na vodeće konkurente. Španac je tada od Ferrarija zahtijevao da se kloni posezanja za radikalnim i nedovoljno provjerenim novotarijama, ponavljajući kako je sezona duga i nudi dovoljno vremena za kvalitetnu pripremu odgovora Red Bullu, McLarenu, a povremeno i Renaultu.
U Ferrariju Alonsa, očito, nisu sasvim poslušali (ili su, vjerovatnije, posvetili dovoljno vremena pripremi novih komponenti), jer su za Tursku ipak pripremili inovacije uz pomoć kojih je Alonsu napokon pošlo za rukom Ferrarijev bolid uvrstiti među tri najbolja u trci.
"Mislim da Ferrari mora u određenoj mjeri promijeniti način na koji radimo. Moramo malo više rizikovati i biti inovativniji. Sada je nužno da se počnemo baviti upravo inovacijama, jer forma koju smo postigli to opravdava", kaže na rizike spreman Alonso.
Glavni tehničar Ferrarija, Aldo Costa, međutim nije toliko oduševljen, iako priznaje da je napredak vidljiv: "Iz trke u trku moramo nastojati predstavljati provjerene i dokazane novosti, ali proći će još nekoliko trka prije nego budemo u poziciji boriti se za pobjede."
(Autorevija/AutosportHR)
atum: 19. rujna 201...